Member of Group ›
Empty State Building
Péntekenként képekről értekezünk. Akár állnak, akár mozognak azok.
Kutvölgyi Pál
Blogger42
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.

Empty State Building

 

1929 október végén New York részvénytőzsdéjén a túlértékelt papírok elkezdtek esni. 23-a és 29-e között, hat nap alatt az index több hullámban (fekete csütörtök és hétfő) 326 pontról 230-ra zuhant.

A következő évben gyártotta le a Harley Davidson a (Művész Zoli által mesteri szinten restaurált) motoromat, ebben az évben indította e korábbi bejegyzésemben bemutatott akcióját a Mercedes-Benz Magyarországon és szintén ebben a „viharos” évben született meg az Empire State Building megépítésének a gondolata.

Több mint 40 millió dollárt kellett összegereblyézni ebben a „kihívásokkal teli időben”, hogy New York fölé tornyosulhasson a város (és akkor még a világ) legmagasabb, 60 millió kg. (!) acélból és 10 millió darab téglából megépített épülete. A 42. utcában épített art déco óriás, a Chrysler Building, a maga 319 méteres magasságával csak rövid ideig birtokolhatta tehát a „világ legmagasabb épülete” címet, hiszen 1930-ban adták át.

Az ESB (381 méterével) 2001 szeptemberétől 2014 novemberéig, a One WTC átadásáig, ismét a legmagasabb épülete volt a Nagy Almának. (Az eredeti Világkereskedelmi Központ két ikertornya 414 méter magas volt, az új pedig 541 méter.) Kevesek által ismert további párhuzam a régi WTC és  az ESB épület között, hogy ’45-ben az Empire State Buildingbe is becsapódott egy repülőgép (egy bombázó).

A címben szereplő gúnynevet egyébként azért aggatták rá, mert közel egy évtizedig (az ismert gazdasági okok miatt) szinte üresen állt, alig akadt az irodáknak bérlője. Pedig éppúgy épült fel, ahogy a legtöbb hazai építkezés objektumai, vagyis a tervezettnél rövidebb idő alatt (1 év!) és a tervekhez képest jóval kevesebb zöld hasúból. A büdzsében szereplő 50 millió helyett 41-ből. Hm…

A heroikus építkezés életveszélyes folyamatát (14 európai bevándorló és mohawk indián munkás halt meg a feszített tempójú munkálatok során) Lewis Wickes Hine örökítette meg. Jól tette!

Csapat

 ArtHungry
arthungry.com
Független portfólió építő felület alkotóművészek és a vizuális művészetek iránt érdeklődők részére.
Kutvölgyi Pál
Blogger42
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.
 Marvin
Marvin Says
Kedvelem a jó kérdéseket. Néha fontosabbak, mint a válaszok.
 PHENOM
phenom.hu
A magazin 2010-ben indult, fiatalokhoz szóló, független kulturális portál.
Schiffer Miklós
Schiffer Style
A stílusos élet fontosságának hirdetése.
Török András
Simplicissimus
Olvasni jó, a könyvet továbbadni kúl.
Korábbi vendégíróink
Balázsi Dia & Peti 
My Little Melbourne Family
Mindegy honnan jössz, a lényeg, hogy tudd hová tartasz, és míg odaérsz, légy jobb minden nap.
 Ernyey Béla
Ernyey Béla
Színész
 Erőss Zsolt
Eross Zsolt
Hegymászó
 Fabricius Gábor
Fabricius Gabor
Head of Innovation
 Dr. Farkas András
Farkas András
biztosítóalapító
Gecser Ottó
gecserotto
A kisnyugdíjas ahol tud, segít.
Guld Péter
GuldPeter
Kaotikus életet élő, szentimentális motorkerékpár-őrült.
Hoffmann Petra
Petra
Ha pokolra jutsz, legmélyére térj: az már a menny. Mert minden körbe ér.
Kertész Bálint
Videographer @ 42BIT
Tizennégyszer láttam a Keresztapa-trilógiát.
 Lakatos Márk
Lakatos Mark
Stylist
 Lang Viktória
Lang Viktoria
Lakberendező
 Litkey Farkas
Litkey Farkas
Vitorlázó
Mei Mei
Mei Mei
Stylist
Obersovszky Gyula
Magánzó
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja.
Trunkó Bence
Shadowriter
Az vagy, amit nézel.
Pályázott vendégíróink
Hegedűs Ágota
hegedusagota
Hegedűs Ágota
Somogyi Richard
somogyirichard
Grafikus, belsőépítész.
Tóth Olivér
totholiver
Creative Image Artist
Vécsei Rita Andrea
vecseiritaandrea
Büntetőbíró, majd mindenféle szöveg író.
 
Smile
Culture
Shop
Photo
Video
Ride
Art