Member of Group ›
Okostelefonagyú bambusz Toyota
Keddenként tegyetek egy túrát velünk. Két-, vagy több keréken.
Obersovszky Gyula
Magánzó
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja.

Okostelefonagyú bambusz Toyota

 
Toyota MEWE - tökéletes nekem, elég jó nektek

Toyota MEWE – tökéletes nekem, elég jó nektek

Ez nem semmi – kiáltottam fel, amikor a cikkbe botlottam – környezetkímélő autó bambusznádból! És mi abban a környezetkímélő? – vágott közbe kisbarátnőm felháborodottan – hogy kivágják a bambuszokat a pandamacik alól? Jó, majd ügyelnek rá, hogy ne legyenek rajtuk pandamacik, vagy ha vannak, hát majd lerázzák őket, mielőtt a nádakat levágnák – igyekeztem megnyugtatni kissé ingerülten.

Hogy a Toyota jövőkoncepciókat kutató csoportja számolt-e a pandák vélt sérelmeivel, nem tudhatom, de ha ettől a szerintem orvosolható problémától eltekintünk, a tanulmányautó több szempontból is figyelemre méltó. A francia építész és designer, Jean-Marie Massaud által tervezett e-mobil nem csak technikai újdonságokkal hívja fel magára a figyelmet. Az ember szinte az első látásra beleszeret, hiszen ez a járgány, minden manapság fellelhető trenddel szemben megy és mégis fantasztikus életérzést sugall.

Toyota MWWE - Az autóból szinte minden extra hiányzik

Toyota MWWE – Az autóból szinte minden extra hiányzik

Az autóból szinte minden extra hiányzik, olyanok, amik nélkül mai vetélytársai eladhatatlanok lennének. A vállaltan minimalista konstrukció nem a technikai kütyükre helyezi a hangsúlyt, hanem az életérzésre. A kevés a több elv alapján, a gépkocsit megfosztották minden kényszer-attribútumtól. Nincsenek kis motorok mindenütt az ülésekben, állítási lehetőségek, szabályzók és a szabályzók szabályzói, nincs állítható futómű, proccoló beltér, stb., viszont a koncepció intelligens és variábilis, a design megnyerő.

A bambuszkocsi – ha nem is teljesen komposztálható – de száz százalékosan recilyng-olható, a váz alumíniumból, a karosszéria habosított polipropilénből, egyéb felületek pedig bambuszból készülnek. Az elektrómotorok a kerékagyban, az akkumulátorok pedig a padló alatt nyertek elhelyezést. A Toyota ME.WE könnyedén alakítható át egy minipickuppá, vagy cabriová. A gépkocsi agya pedig egy speciális applikációval feltöltött közönséges okostelefon, aminek a megfelelő konzolba helyezése után indítható a gépkocsi.

Toyota MEWE - tökéletes nekem, elég jó nektek

Toyota MEWE – tökéletes nekem, elég jó nektek

A koncepció elbúcsúzik a státuszgondolkodástól. Túl ezen, a mennyiséggel szemben a minőségre helyezi a hangsúlyt, aminek hagyományos értelmezése megváltozik. A minőség alatt nem a drága és nemes anyagok felhasználását kell érteni, hanem életminőségünk újraértelmezését. Azt, hogy tárgyaink minket szolgáljanak, életterünket növeljék a lehetőségek palettájának szélesítésével. Mindez azonban ne váljon öncélúvá, a tárgyak ne vegyék át felettünk az irányítást, ne mi szolgáljuk őket, s ne legyen mindez több, mint amire az ésszerűség határain belül szükség van.

Apropó ME.WE! A név Toyota szerinti üzenete: tökéletes nekem, elég jó nektek. Nekem valóban elég jónak tűnik, legalábbis második autónak – ismerve az e-mobil korlátait. Régóta vágyom egy eszközszegényebb környezetre, ahol is kevés jól átgondolt eszközzel sok más fölöslegeset ki tudok váltani.

Toyota MEWE - tökéletes nekem, elég jó nektek

Toyota MEWE – tökéletes nekem, elég jó nektek

A mobiltelefonom például rengeteg egyéb kütyüt kivált, a ráinstallált applikációk pedig napi szinten tesznek jó szolgálatot. Nincs szükségem már órára sem – eggyel kevesebb dologra kell ügyelnem – zsebszámoló a múlté, navigáció adé, a világhálóval fennálló kapcsolat pedig gyakorlatilag végtelen lehetőségeket kínál. Persze, jó olykor egy kihangosító, vagy egy nagyobb képernyő, s néha még egy autó sem ártana, amit a telefonomra tudnék illeszteni.

Kisbarátnőm, aki maga is szerelmes az iPhone-jába, a tények hallatán valamelyest megenyhülni látszott. Na jó, felőlem, de azért ígérjék meg, hogy tényleg nem bántják a panda macikat!

Csapat

 ArtHungry
arthungry.com
Független portfólió építő felület alkotóművészek és a vizuális művészetek iránt érdeklődők részére.
Kutvölgyi Pál
Blogger42
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.
 Marvin
Marvin Says
Kedvelem a jó kérdéseket. Néha fontosabbak, mint a válaszok.
 PHENOM
phenom.hu
A magazin 2010-ben indult, fiatalokhoz szóló, független kulturális portál.
Schiffer Miklós
Schiffer Style
A stílusos élet fontosságának hirdetése.
Török András
Simplicissimus
Olvasni jó, a könyvet továbbadni kúl.
Korábbi vendégíróink
Balázsi Dia & Peti 
My Little Melbourne Family
Mindegy honnan jössz, a lényeg, hogy tudd hová tartasz, és míg odaérsz, légy jobb minden nap.
 Ernyey Béla
Ernyey Béla
Színész
 Erőss Zsolt
Eross Zsolt
Hegymászó
 Fabricius Gábor
Fabricius Gabor
Head of Innovation
 Dr. Farkas András
Farkas András
biztosítóalapító
Gecser Ottó
gecserotto
A kisnyugdíjas ahol tud, segít.
Guld Péter
GuldPeter
Kaotikus életet élő, szentimentális motorkerékpár-őrült.
Hoffmann Petra
Petra
Ha pokolra jutsz, legmélyére térj: az már a menny. Mert minden körbe ér.
Kertész Bálint
Videographer @ 42BIT
Tizennégyszer láttam a Keresztapa-trilógiát.
 Lakatos Márk
Lakatos Mark
Stylist
 Lang Viktória
Lang Viktoria
Lakberendező
 Litkey Farkas
Litkey Farkas
Vitorlázó
Mei Mei
Mei Mei
Stylist
Obersovszky Gyula
Magánzó
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja.
Trunkó Bence
Shadowriter
Az vagy, amit nézel.
Pályázott vendégíróink
Hegedűs Ágota
hegedusagota
Hegedűs Ágota
Somogyi Richard
somogyirichard
Grafikus, belsőépítész.
Tóth Olivér
totholiver
Creative Image Artist
Vécsei Rita Andrea
vecseiritaandrea
Büntetőbíró, majd mindenféle szöveg író.
 
Smile
Culture
Shop
Photo
Video
Ride
Art