Egy legenda az autók mentén

Ő Mr. Aston Martin, a 007-es hű társa, immár majd fél évszázada.

A legenda ötven éves, a jóképű és mindig shármos, elragadó és határozott ügynök, a nulla-nulla-hetes stílusa, karaktere ebben a fél évszázadban sokat változott, de ami változatlan (igaz rendszerek múltak ki a filmek alatt, és átalakult a világ) az James Bond igénye a szép nők, a jó autók és a makulátlan megjelenés iránt.

A James Bond évfordulóra, ma a legendás autók tükrében emlékezünk, Kovács Róbert barátom írásával… Az öltönyök, szmokingok elmaradhatatlan James Bond stílusát, pedig jövő vasárnap elemzem, miután pénteken, már láthattam is a Skyfall-t…

Kovács Róbert: Egy legenda az autók mentén.

Finom, de ha kell brutális, sexi, de ha a feladat úgy hozza betonkemény és kegyetlen. Nem stílusos! Ő maga a stílus, a semmivel össze nem keverhető megjelenés, hangulat és kisugárzás. Nem! Ő nem Mr. James Bond! Ő Mr. Aston Martin, a 007-es hű társa, immár majd fél évszázada.

1964-ben a „Goldfinger”-ben debütált az első Aston Martin a mozivásznon Sean Connery oldalán, a képen is látható legendás DB5-ös. A 6 hengeres, 4 literes soros motor 282 lóerős teljesítménye, 390 Nm nyomatéka még ma, fél évszázaddal később is igen jól hangzik, a 230 km/órás végsebesség és a 8 másodperces 100 km/órára gyorsulás azonban ma már teljesen átlagosnak hat. De persze ne feledjük, hogy akkor még a kézzel szövött gyapjúszőnyeg, a beépített poroltó, a hatalmas, de fejtámla nélküli kézzel varrott bőrfotelek és a méretes szivarhamutartók jelentették az extravagáns megjelenést, na meg a felesleges kilók százait.

James Bond, a sorozat fél évszázados történetében kisebb, s persze neki abszolút megbocsátható elcsábulásoktól elvonatkoztatva végig kitartott az stílusos Aston Martin mellet, mely sorozat persze magának az Aston Martinnak is megdicsőülést és elképesztő ismertséget, na meg persze egy lekaparhatatlan James Bond imidzset hozott.

Bond, ha a szükség úgy hozta („Octopussy”) volt, hogy Alfa Romeo GTV-t lopott, volt („CasinoRoyale”, „Thunderball”), hogy legendás brit autóikonokban, Bentley-ben, RollsRoyce-ban („Licence tokill”) utazott,  koptatott Range Rovert (szintén az „Octopussy”-ban), s voltak egészen merész váltások is amerikai modellek irányába, lásd a „Thunderball” Lincoln Continentalját, a „Live and let die” ChevyImpaláját, vagy a „Casino Royal” Ford Mondeo-ja. Ezen utóbbi, az Astonhoz képest meglepő színvonalbéli visszalépés halványan összefügg persze azzal, hogy ekkortájt az Aston Martin márka egy Ford Motor Company nevű cég tulajdonában volt, akik ki nem hagyták volna azt a lehetőséget, hogy James-szel a Ford Mondeo imidzsét is erősítsék. Vajmi kevés sikerrel persze, hisz Bond és a Mondeo olyan, mint szmokinghoz strandpapucsot húzni.

Meghatározó német autómárkák, mint a Mercedes, a BMW és az Audi is több 007-es moziban tűnnek fel, de érdekes módon a Mercedes egyedül a „The man with the golden gun”-ban segíti Bondot, többnyire inkább a gonosz ellenfeleket fuvarozzák a csillagos márkán. Az Audi egy 200-as kombival reprezentál a „living of daylights”-ban, ezzel szemben a BMW egy egyébként kétségkívül stílusos Z8-as roadsterrel elviszi a főszerepet a „The world is notenough”-ban és bizonyára sokaknak megvan a „Tomorrow never dies” híres parkolóházi jelenete is, a rommá tört, bálna BMW 750iL-lel.

Voltak tehát kisebb elcsábulások, de hát Bond már csak ilyen, bocsássuk meg neki. Úgy meg különösen, hogy hű társához, az Astonhoz végül is mindig-mindig visszatért.

Fél évszázad alatt 9 filmben volt főszereplő az Aston, s persze az idők során egyre jobb, egyre erősebb és gyorsabb típusok jöttek, egészen az elképesztő 12 hengeres szupersportkocsi Vanquish-ig, de az Aston eközben végig megmaradt az, ami 50 év alatt mindig is volt: az elegancia, a finomság, a lehengerlő önbizalom és a határozottság mintaképe.

A hűtőrács 50 éve változatlan alakja, az autó erőtől feszülő oldalívei, a lámpák elhelyezése, a motorháztető légbeömlői, az autó alapvető arányai alig-alig változtak az évtizedek során, ha ma szembejön egy 20-30-40 éves Aston Martin, kétsége sincs a közlekedőnek, hogy milyen autót lát. Sokan bántják is az Astont, hogy nagyon egyformák az autóik, de erre ők csak legyintenek és azt mondják, nem változik a stílusunk. A stílus pedig örök érték.

Ő Mr. Aston Martin, a 007-es hű társa, immár majd fél évszázada.

Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a „Goldfinger”, majd később a „Thunderball” forgatásán használt, s most 2012-ben a „Skyfall”-ban újra feltűnő egyik DB5-ös, mely utoljára 2010 nyarán cserélt gazdát egy aukción, 2.600.000 angol fontért, tehát közel 1 milliárd forintért.