Ken a homokozóban Barbie nélkül

E mellett a hebrencs pasi mellett (az anyósülésen) Barbie (született Barbara Millicent Roberts) már annyiszor kidobra a taccsot, hogy ideje volt Kent magát is kidobnia. „Áj Ken not…” – kezdte elfúló hangon a szakításkor a pisze plasztiklány és meglepetésként tökéletes magyarsággal folytatta: „Keveset vagy itthon és ’kirándulásaid’ során értelmetlenül sok gumit használsz el, aszfaltig rombolva a családi büdzsét! Legfontosabb számodra az a hülye autód és az a kibírhatatlanul büdös benzingőz meg az a borzasztó, égett gumiszag! Ráadásul valódi raliversenyeken semmi igazán komoly eredményt sem tudtál felmutatni az elmúlt években! Súlyosbító körülményként pedig béna sapkát hordsz, valamint ön- és közveszélyes vagy!”

https://www.youtube.com/watch?v=33A0zZ5qb1Y

Azonban, ha valakit az érem másik oldala is érdekel, azért Ken (Block) mellett is szól néhány (millió) érv. Pl. alapított egy sikeres nemzetközi divatcéget és tagadhatatlanul népszerűek a Gymkhana videói, ezért van mit a kenyérre és az aszfaltra kennie. Ken Block „amúgy” a DC Shoes alapítója, illetve a butik business  mellett mellékállásban egy középszerű eredményekkel rendelkező ralis arc.

Persze versenyeken is túlnyomórészt kilinccsel előre közlekedik, de nem a pályákon elért eredményei miatt lett igazán népszerű Amerikában és világszerte, hanem az elmúlt kilenc évben kiadott Gymkhana videói miatt. Természetesen az elmúlt évek során mi is már sokszor írtunk róla (cikk-1, cikk-2, cikk-3, cikk-4, cikk-5), de mára, minden csodálatunk mellett is úgy éreztük, hogy érezhetően kezd belassulni a jól bevált formátum.

Puhány és amatőr fotel-kritikusként legutóbbi filmje kapcsán ezt írtam annak idején:

„Több kreativitást vártam az új filmtől. Talán filmszerű (reklámszerű) történetbe kellene ágyazni az amúgy eléggé öncélú drifteket? Bár lehet, hogy ez kb. annyira lenne hihető, mint amikor egy pornófilm azzal kezdődik, hogy megjön a hálóingbe ajtót nyitó asszonykához a (pornószínésznek kinéző pornószínész) vízszerelő, aki rövid hezitálás és értetlenkedés után végül enged a vad asszonyka vehemens támadásának. Vagy mint amikor egy rossz high school musical énekes jeleneteit kötik össze olyan mondvacsinált prózai betétekkel, amik kb. úgy passzolnak a filmbe, mint egy gombóc citromfagyi egy tál spenótba.”

Valószínűleg Ken is érezte ezt a káros „rutinosodást”, ezért a 10. (Terrakhana) részben egy új, tőle szokatlan környezetben, Swing Arm City mellett, Utah homokdűnéin (a ’Knife Edge’ azért dűnének kicsit erős!) kergette körbe a kétliteres, 600 lovas (650 Nm) Ford Fiesta RX43-ast. („Emlékeztetőül”, itt találod meg a kilenc előző részt.)

Tanulságok:

White Men can’t fly.   De!

Ne csináljátok utána. Ne!

Kíváncsian várjuk a következő, Climbkhana filmet! Holnap!