Member of Group ›
Lekoppintott minket a BMW?
Ahogy arról múlt kedden nagy örömmel beszámoltam, a BMW Café Racer építő projektünk a végéhez közeledik. A BMW mérnökei erre kijöttek egy gyári Café Racerrel! Hallatlan! Ipari kémkedésre gyanakszom. Magukat megnevezni nem akaró források és brit tudósok (b. nejeikkel és azok szeretőivel) is visszaigazolták a szörnyű gyanút, hogy bizony Sapi titkos, Dunaharasztiban székelő műhelyébe poloskákat telepített valamelyik hárombetűs szolgálat!
BMW R nineT
A Sapka Mester által kreált motor gyenge utánzatát, egy még gyengébb szóviccel nineT-nek nevezte el a BMW. Kilencven! Értitek? Nájnti! Merthogy a Bayerische Motoren Werke Motorrad 90 éve gyárt kétkerekűeket. Innen a jubileumi keresztelő. Félretéve a viccet, dögös lett az új roadster! Az 1170 köbcentis boxer 110 lóerővel és 119 newtonméter maximális forgatónyomatékkal rendelkezik. Ez utóbbi 6000-es fordulatnál mutatja meg magát a főtengelyen. Az első drótküllős keréknél fordított villát, a hátsónál (ami akár hatcolosra is cserélhető) központi rugóstagot és egykaros felfüggesztést találhatunk. Négydugattyús féknyergek, 32 centis tárcsák és persze blokkolásgátló segíti megállítani a 110 lóval vigéckedő nagy vasat és ideális esetben terelgetőjét is. A motor különlegessége azonban nem a teljesítményéből, hanem az unikális vázszerkezetéből adódik, mely lehetővé teszi a speciális moduláris felépítési koncepciót. Ez annyit jelent, hogy egy szakember, viszonylag egyszerűen egy klasszikus hátsó versenyidommal rendelkező café racert, vagy egyszemélyes „Confederate-szerű” brigantit építhet a motorból és a rendelkezésre álló gyári elemekből.
BMW R nineT
A BMW „megirigyelhette” azt a rengeteg zöldhasút, amit a Harley csinál az átépítés üzletből. A BMW kiegészítő-programjából „alapból” háromféle kipufogódobbal rendelhetjük meg a motort és az egyéb lehetőségek tárháza is (szinte) végtelen. A vázszerkezet mellett sok felfogatási pont is segíti a motorépítőt, hogy a speciális lámpákat vagy éppen a rendszámtáblát elhelyezze a motoron. A BMW ügyes marketingeseinek célja egyértelmű. A következő videóban sem véletlenül villannak meg a nagy nemzetközi motoros manufaktúrák (Roland Sands Design, Blitz Motorcycles, El Solitario, Urban Motor) szakállas arcai …
p.s.
Kéretik 0:46-nál és 3:32-nél külön megfigyelni a Ruby új, zárt sisakját is, melyet David Borras, a spanyol El Solitario arca visel.
Kedvelem a jó kérdéseket. Néha fontosabbak, mint a válaszok. |
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok. |
A zene az se rossz, a zene az nagyon jó! Ezért csináljuk! |
A stílusos élet fontosságának hirdetése. |
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja. |
A Phenom’enon magazin 2010-ben indult, fiatalokhoz szóló, független online kulturális portál. |
Mindegy honnan jössz, a lényeg, hogy tudd hová tartasz, és míg odaérsz, légy jobb minden nap. |
Színész |
Hegymászó |
Head of Innovation |
biztosítóalapító |
A kisnyugdíjas ahol tud, segít. |
Kaotikus életet élő, szentimentális motorkerékpár-őrült. |
Ha pokolra jutsz, legmélyére térj: az már a menny. Mert minden körbe ér. |
Tizennégyszer láttam a Keresztapa-trilógiát. |
Stylist |
Lakberendező |
Vitorlázó |
Stylist |
Az vagy, amit nézel. |
Olvasni jó, a könyvet továbbadni kúl. |
Hegedűs Ágota |
Grafikus, belsőépítész. |
Creative Image Artist |
Büntetőbíró, majd mindenféle szöveg író. |
A weboldalon cookie-kat használunk, amik segítenek minket a lehető legjobb szolgáltatások nyújtásában. Weboldalunk további használatával jóváhagyod, hogy cookie-kat használjunk. Adatkezelési tájékoztató
A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.