Member of Group ›
Lekoppintott minket a BMW?
Ahogy arról múlt kedden nagy örömmel beszámoltam, a BMW Café Racer építő projektünk a végéhez közeledik. A BMW mérnökei erre kijöttek egy gyári Café Racerrel! Hallatlan! Ipari kémkedésre gyanakszom. Magukat megnevezni nem akaró források és brit tudósok (b. nejeikkel és azok szeretőivel) is visszaigazolták a szörnyű gyanút, hogy bizony Sapi titkos, Dunaharasztiban székelő műhelyébe poloskákat telepített valamelyik hárombetűs szolgálat!
BMW R nineT
A Sapka Mester által kreált motor gyenge utánzatát, egy még gyengébb szóviccel nineT-nek nevezte el a BMW. Kilencven! Értitek? Nájnti! Merthogy a Bayerische Motoren Werke Motorrad 90 éve gyárt kétkerekűeket. Innen a jubileumi keresztelő. Félretéve a viccet, dögös lett az új roadster! Az 1170 köbcentis boxer 110 lóerővel és 119 newtonméter maximális forgatónyomatékkal rendelkezik. Ez utóbbi 6000-es fordulatnál mutatja meg magát a főtengelyen. Az első drótküllős keréknél fordított villát, a hátsónál (ami akár hatcolosra is cserélhető) központi rugóstagot és egykaros felfüggesztést találhatunk. Négydugattyús féknyergek, 32 centis tárcsák és persze blokkolásgátló segíti megállítani a 110 lóval vigéckedő nagy vasat és ideális esetben terelgetőjét is. A motor különlegessége azonban nem a teljesítményéből, hanem az unikális vázszerkezetéből adódik, mely lehetővé teszi a speciális moduláris felépítési koncepciót. Ez annyit jelent, hogy egy szakember, viszonylag egyszerűen egy klasszikus hátsó versenyidommal rendelkező café racert, vagy egyszemélyes „Confederate-szerű” brigantit építhet a motorból és a rendelkezésre álló gyári elemekből.
BMW R nineT
A BMW „megirigyelhette” azt a rengeteg zöldhasút, amit a Harley csinál az átépítés üzletből. A BMW kiegészítő-programjából „alapból” háromféle kipufogódobbal rendelhetjük meg a motort és az egyéb lehetőségek tárháza is (szinte) végtelen. A vázszerkezet mellett sok felfogatási pont is segíti a motorépítőt, hogy a speciális lámpákat vagy éppen a rendszámtáblát elhelyezze a motoron. A BMW ügyes marketingeseinek célja egyértelmű. A következő videóban sem véletlenül villannak meg a nagy nemzetközi motoros manufaktúrák (Roland Sands Design, Blitz Motorcycles, El Solitario, Urban Motor) szakállas arcai …
p.s.
Kéretik 0:46-nál és 3:32-nél külön megfigyelni a Ruby új, zárt sisakját is, melyet David Borras, a spanyol El Solitario arca visel.
|
Független portfólió építő felület alkotóművészek és a vizuális művészetek iránt érdeklődők részére.
|
|
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.
|
|
Kedvelem a jó kérdéseket. Néha fontosabbak, mint a válaszok.
|
|
A magazin 2010-ben indult, fiatalokhoz szóló, független kulturális portál.
|
|
A stílusos élet fontosságának hirdetése.
|
|
Olvasni jó, a könyvet továbbadni kúl.
|
|
Mindegy honnan jössz, a lényeg, hogy tudd hová tartasz, és míg odaérsz, légy jobb minden nap.
|
|
Színész
|
|
Hegymászó
|
|
Head of Innovation
|
|
biztosítóalapító
|
|
A kisnyugdíjas ahol tud, segít.
|
|
Kaotikus életet élő, szentimentális motorkerékpár-őrült.
|
|
Ha pokolra jutsz, legmélyére térj: az már a menny. Mert minden körbe ér.
|
|
Tizennégyszer láttam a Keresztapa-trilógiát.
|
|
Stylist
|
|
Lakberendező
|
|
Vitorlázó
|
|
Stylist
|
|
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja.
|
|
Az vagy, amit nézel.
|
|
Hegedűs Ágota
|
|
Grafikus, belsőépítész.
|
|
Creative Image Artist
|
|
Büntetőbíró, majd mindenféle szöveg író.
|
A weboldalon cookie-kat használunk, amik segítenek minket a lehető legjobb szolgáltatások nyújtásában. A süti hozzájárulásokat az alábbi menüpontokban kezelheti.