Paint it black

Blue Man Group

Színek. A motorépítés ezen kezdeti, de már türelmetlen fázisában (sajnos) még mindig korai beszélni róluk, de azért néhány irány már hellyel-közzel tisztán látszik. Például az, hogy nem szeretnék túl sok színt látni a kész motoron. A fekete (ugye) nem megkerülhető egy motor építése során, de univerzalitása, eleganciája, spiritualitása egyébként is mindig tetszett. A gumi-felni kombó, a blokk egy része biztosan, az ülés, illetve a mögötte elhelyezkedő jellegzetes café racer idom valószínűleg ebben a színben „pompázik” majd. Játszom a gondolattal, hogy a tank tört fehér színű legyen, valami frappáns arculati „játékkal”, ami az ülés mögötti versenyidomon is megjelenik majd.

A BMW logó e két színen kívül már csak egy harmadikat tartalmaz, ami szintén nagy kedvencem. Nevéből adódóan „konzervatív” szín és csupa pozitív asszociációt hív be. Ég, tenger, remény, szabadság, intelligencia, tisztaság. Egy szóval kék. Férfias szín, ráadásul szimbolikája jól kifejezi a motorozás szabadságát és lendületét is.

Egy korábbi bejegyzésemben már írtam arról, hogy az autóversenyek kialakulásának hajnalán az egymással versengő nációk autócsapatai egy saját, “nemzeti színnel” rendelkeztek, mely a franciák (Les Ateliers Ruby!) esetében a kék volt. (Az olasz autók pirosak, a németek fehérek, a belgák sárgák, a brit autók pedig zöldek voltak.)

Wilbers 631

Ahogy említettem, még korai végső színbéli döntésekről beszélni, de azért egy remek Wilbers gátlót már kék rugótaggal rendeltem meg a múlt héten. (RAL skálából bármilyen szín kiválasztható!) Terveim szerint a rugón kívül már csak „módjával” (vékony sávok itt-ott) fog feltűnni e szín ismét a vason. Hogy hol pontosan, egyelőre fedje a rejtély jótékony homálya. A szántalpakon biztosan nem, mert éppen tegnap olvadt el a legutolsó hósapka is a városban. Vééégre!

Bejegyzések az építésről: post1, post2, post3