Member of Group ›
Bicska és motor egy projektben
A kollaborációk és az elektromos járművek korát éljük. Ma egy olyan projektről számolok be, amely mindkét trendnek egyaránt megfelel.
Néhány éve öt cég állt össze, hogy a húsz darab 70.000 eurós „nyári mikuláscsomag” összeállhasson. Ezért a szép summáért az ember lánya (esetleg fia) kap bicskát, zakót és bukósisakot. Utóbbi különösen hasznos és „egészséges” egy országúti zakóhoz… (Mea culpa a morbid, de legalább rossz szóviccért!)
Ja, és még egy elektromos motorkerékpárt is betuszkoltak a balga belgák „bónuszként” a huszonhárom millió forintos összeállításba!
A kétkerekű troli 215 kilóját (hiába a karbon test, alumínium kerék) egy 22 kilowattórás lítium-ion aksi mozgatja. Az akkumulátor 80%-ra 20 perc alatt tölthető fel és teljes töltöttséggel kb. 330 kilométer hatótávolsággal rendelkezik.
A jármű jellemzőiről távirati stílusban: léghűtéses DC 3-phase motor, Öhlins csillapítás (elől FGRT-00, hátul TTX36), Beringer Aerotec fékek, OZ Gass-R kerekek Dunlop SportSmart TT abroncsokkal. Essék szó a kollaboráció további tagjairól is. A slim cut, méretre készülő, protektoros „motoros zakót” (szeptember 29-én DGR Budapest!) a Cafe Custome gyártja, a Carbon Heroine MM.01 bukósisak a Hedontól érkezik, a damaszkuszi acélból, titánból és karbonból készült kés pedig a Studio Blade gyárából csatlakozik az elit alakulathoz.
Az N60 MM.01 nevű motorkerékpárt a The Mighty Machines felkérésére a nagy múltú belga Saroléa csapat készítette. Utóbbi márkát 1850-ben (!) alapította Joseph Saroléa. Az üzem, hasonlóan a BSA történetéhez, eleinte fegyvergyárként működött, majd 1892-től kerékpárokat, 1901-től pedig motorkerékpárokat gyártottak. Érdemes átfutni a patinás márka közel 170 éves (!) múltját ezen a linken.
Továbbá, ha már úgyis a honlapjukon bóklásztok, szintén érdemes egy (sőt sok-sok) pillantást vetni a 49 példányban limitált másik full elektromos versenygépükre is, amely (nem véletlenül) a MAN X7 nevet kapta a „Saroléa keresztségben”. (A Tourist Trophy állandó résztvevője a brand.) Két aksi választható a motorkerékpárhoz, az egyik 18 kWh-ás az erősebb pedig 22 kWh-át tud. Kis motiváció a nézegetéshez: 163 lóerő, 450 Nm nyomaték lövi röpke hááárom másodperc alatt százra ezt a célszerszámot!
|
Független portfólió építő felület alkotóművészek és a vizuális művészetek iránt érdeklődők részére.
|
|
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.
|
|
Kedvelem a jó kérdéseket. Néha fontosabbak, mint a válaszok.
|
|
A magazin 2010-ben indult, fiatalokhoz szóló, független kulturális portál.
|
|
A stílusos élet fontosságának hirdetése.
|
|
Olvasni jó, a könyvet továbbadni kúl.
|
|
Mindegy honnan jössz, a lényeg, hogy tudd hová tartasz, és míg odaérsz, légy jobb minden nap.
|
|
Színész
|
|
Hegymászó
|
|
Head of Innovation
|
|
biztosítóalapító
|
|
A kisnyugdíjas ahol tud, segít.
|
|
Kaotikus életet élő, szentimentális motorkerékpár-őrült.
|
|
Ha pokolra jutsz, legmélyére térj: az már a menny. Mert minden körbe ér.
|
|
Tizennégyszer láttam a Keresztapa-trilógiát.
|
|
Stylist
|
|
Lakberendező
|
|
Vitorlázó
|
|
Stylist
|
|
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja.
|
|
Az vagy, amit nézel.
|
|
Hegedűs Ágota
|
|
Grafikus, belsőépítész.
|
|
Creative Image Artist
|
|
Büntetőbíró, majd mindenféle szöveg író.
|
A weboldalon cookie-kat használunk, amik segítenek minket a lehető legjobb szolgáltatások nyújtásában. A süti hozzájárulásokat az alábbi menüpontokban kezelheti.