Cobalt 243 Caddy

Cobalt 243

Amikor a Hajó Magazin 183. számában a Cobalt új, A25-ös bowrideréről írtam könnyedén jöttek a jelzők, a sportautós hasonlatok. Valóban, egy bowriderben alig van racionalitás, sokkal fontosabb az érzelem. Nos, a Caddy esetében sincs ez másképp, de szemponttá válik a praktikusság is. Használható GT kell, olyan hajó, amely kiszolgál, nem csak kényeztet.

Az A25-ösben bemutatott innováció, design, életérzés ebben a hajóban is megjelenik. Az anyagok kidolgozása, a professzionális motorok, a tökéletes erőátvitel mind-mind jelen van itt is. Akárcsak a legfontosabb elem, a tökéletes vezetési élmény.

Persze egy Caddy építése során kompromisszumokat kell kötni. Bár én azt hiszem ez egy olyan lózung, amit minden szakújságíró leír, mert megszokta. Hol itt a kompromisszum? Van egy kis kabin az orrban. Kényelmes, elegáns és a legjobb technikával felszerelt hajó. A kormány ugyanolyan pontos és jó fogású, mint az A25-ben. A pilótaülés tökéletes. A cockpit és a napozóágy meg szinte ugyanaz. A kabin tervezésénél kellett egy kicsit gondolkoznia a mérnöknek, hogy hova helyezze a mosdót, de olyan okosan oldották meg, hogy szerintem még élvezték is a feladatot.

Kényelmes és elegáns garnitúra

A hajó hegyes orrával agresszíven szeli a levegőt. Mélykékre festett test; elegáns, hosszúkás forma; sportos, kemény króm szerelvények: nagyon szép motoros! Nekem kell az orrfedélzet, nélküle védtelennek, befejezetlennek érzem a hajókat. A Caddy ilyen.

Ez a modell a Cobalt legkisebb túrahajója. Elöljáróban csak annyit, hogy van benne egy könnyen hozzáférhető, teljes hosszúságú sí- és wakeboardtároló, akkora, mint bármely bowriderben.

Nos, a fürdőplatform hatalmas, egy mozdulattal lehajtható a középső része, amely a víz alá merül egy második platformot alkotva így. Tökéletes a vízre szálláshoz.

Horgonyon

A napozóágy a következő, amellyel találkozunk. A megszokott módon billenthető a háttámlája. A kilincs, amellyel előre vagy hátra állítjuk pontosan, határozottan és veszélytelenül teszi a dolgát.

A cockpit és a szalon nagyon tágas. A hátsó ülőgarnitúrát egy forgatható utas ülés és kényelmes kormányos ülés egészíti ki. A kis nappaliban a mosogató a jobb oldalra került körülölelve pohártartókkal.

A kabin tolóajtaja középen nyílik, bent 53 centiméter az ülőmagasság. Van itt egy kis asztal is, ha olvasni támad kedvünk, estére franciaágyat alakíthatunk ki. Jutott hely polcoknak, oldalablakoknak és egy deckablaknak is. Sikerült a mosdót is elválasztani a kabintól. Ennek az az ára, hogy ki kell jönni, és a jobb oldalon egy második tolóajtón keresztül juthatunk a mosdóba.

A választható felszerelések között szerepel a fűtés is, így ha hosszú túránk során hideg hegyek közé keveredünk, akkor is komfortos a hajónk.

300-420 lóerős motorpaletta

A 243-as nagyon jól van összeszerelve. Menet közben nem nyikorog, minden bezárt ajtó zárva marad, keményen, sportosan lehet vezetni, bírja a terhelést. A motorválaszték az amerikaiaktól megszokottan Pazar. Négy Mercruiser és öt Volvo közül választhatunk. A legkisebb 3,5 literes és 300 lóerős. A legnagyobb 8,2 literes és 420 lóerős. Az alapfelszereltség is bőséges, de az opciós lista lenyűgözően hosszú. A bimini toptól kezdve, a különböző navigációs rendszereken keresztül, a horgonytakaróig mindent megvehetünk, amire szükségünk lehet.

Technikai adatok

Teljes hossz fürdőplatform nélkül (m): 7,29

Fürdőplatformmal (m): 7,90

Szélesség (m): 2,59

Cockpit belső szélesség (m): 2,20

Üzemanyagtartály (l): 189

Víztartály (l): 38

Merülés felemelt hajtóművel (cm): 53

Leengedett hajtóművel (cm): 94

Száraz tömeg (kg): 2087