Member of Group ›
Egy túl hangos scrambler
A scramblerek az elmúlt években egyre népszerűbbekké váltak.
Ebben a sikerben „univerzalitásuk” is szerepet játszhatott, hiszen ezek a járművek éppúgy megállják a helyüket könnyebb terepen, mint amennyire alkalmasak a városi dzsungelben való garázdálkodásra. (A story gyökereiről itt írtunk.)
Amikor a tajvani (sőt tajpeji), Max ma vezette 2Loud Custom csapat nekiállt, hogy egy BMW R9T-ból scramblert faragjon, jól tudták, hogy számtalan építő már kitaposta számukra ezt az utat. A BMW e modern klasszikusából már kismillió motorkerékpárt építettek, nyilván scramblerek tucatjait is. Az építés a szokott lecsupaszítással kezdődött, nagyon gyorsan eldöntötte a team, hogy megszabadulnak az eredeti üzemanyagtartálytól, és egy sokkal kisebb egységre cserélik ki, hogy markánsabban megmutassák a gyári tank által részben elrejtett vázat és a méltán híres bömös boxert.
Az eredeti kerekeket megtartották, de új Pirelli MT60RS gumiabroncsokat szereltek rájuk. Az eredeti monoshock-ot egy állítható Gears Racing H2P egységre cserélték, kétirányú csillapítással, aktív szelepdugattyúval és rugós előterhelés-beállítással. A jármű motorját „jet-fekete” hőálló festékkel újrafújták, a vas új, rozsdamentes acél kipufogót kapott, továbbá a legények felszereltek egy pár K&N nagy teljesítményű légszűrőt is. A motor hőmérsékletének kordában tartása érdekében pedig egy új Arch (Keanu Reeves rulez!) olajhűtő is beépítésre került.
Az eredeti féklámpa, jelzőfény és fényszóró eltávolításra került. A motor végül egy MS Pro alumínium ötvözet CNC-vágott hátsó lámpát és egy 4,5 colos krómozott fényszórót kapott. A hátsó segéd-váz újratervezésre került az új, kézzel készített bőrülés miatt, az üzemanyagtartály pedig acélból készült el, a tetején egy kézzel formázott borítással. Az elkészült bitang a 2Loud Custom egyedülálló stílusának ékes bizonyítéka, és úgy tűnik, hogy remek szórakozás lehet vele a városban cikázni.
Külön dicséret a tajvaniaknak a frappáns cégelnevezésért (2Loud – túl hangos)! Ez a motor, a saját gyári BMW R9T scrambleremből kiindulva, legalább olyan hangos lehet, mint a BMW Motorrad marketing harsonái, és megközelítőleg olyan harsány, mint a Harley Softail-em Vance & Hines kettőazegybenje…
Is music too loud, or are you too old?
Forrás: Silodrome
Kedvelem a jó kérdéseket. Néha fontosabbak, mint a válaszok. |
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok. |
A zene az se rossz, a zene az nagyon jó! Ezért csináljuk! |
A stílusos élet fontosságának hirdetése. |
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja. |
A Phenom’enon magazin 2010-ben indult, fiatalokhoz szóló, független online kulturális portál. |
Mindegy honnan jössz, a lényeg, hogy tudd hová tartasz, és míg odaérsz, légy jobb minden nap. |
Színész |
Hegymászó |
Head of Innovation |
biztosítóalapító |
A kisnyugdíjas ahol tud, segít. |
Kaotikus életet élő, szentimentális motorkerékpár-őrült. |
Ha pokolra jutsz, legmélyére térj: az már a menny. Mert minden körbe ér. |
Tizennégyszer láttam a Keresztapa-trilógiát. |
Stylist |
Lakberendező |
Vitorlázó |
Stylist |
Az vagy, amit nézel. |
Olvasni jó, a könyvet továbbadni kúl. |
Hegedűs Ágota |
Grafikus, belsőépítész. |
Creative Image Artist |
Büntetőbíró, majd mindenféle szöveg író. |
A weboldalon cookie-kat használunk, amik segítenek minket a lehető legjobb szolgáltatások nyújtásában. Weboldalunk további használatával jóváhagyod, hogy cookie-kat használjunk. Adatkezelési tájékoztató
A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.