Member of Group ›
Hurra, der Trabi ist wieder da!
Keddenként tegyetek egy túrát velünk. Két-, vagy több keréken.
Obersovszky Gyula
Magánzó
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja.

Hurra, der Trabi ist wieder da!

 
Hurra, der Trabi ist wieder da!

Hurra, der Trabi ist wieder da!

Így is hangozhatna a német reklámszlogen, ami a legendás Trabant újjászületését konferálja be. Az ifjabb generációnak a hál‘ Istennek majdhogynem végleg kipusztult  pöfögő, nyenyergő NDK-ás népautó lassan már csak a veterán találkozókról ismert. Múltkoriban nekem is sikerült belekerülnöm egy trabis kolóniába és jó-néhány kilométeren keresztül nosztalgiázva szívhattam magamba a kétütemű motorok kipufogó füstjét, mely anno nagyban hozzájárult a szocialista nagyvárosok elviselhetetlenül szmogos klímájához.

Hurra, der Trabi ist wieder da!

Hurra, der Trabi ist wieder da!

Mindazonáltal a Trabant a szocialista világ langyos jólétének szimbólumává, és az eladási számok alapján, egyik csúcstartó modelljévé vált. A Trabant nem is autó volt, egyszerűen csak Trabant – saját kategóriájában pedig páratlan, már csak azért is, mert kategóriájának ő volt egyetlen képviselője. A Trabiról – ha nem autóhoz hasonlítjuk – rosszat nem is mondhatunk. A rendkívül strapabíró, szinte elnyűhetetlen járgányból nem ritkán harminc éves példányok futottak az utakon. A kedves keletnémet kollégák persze a gyári titkokat nem fecsegték ki, miféle anyagok bizonyultak ilyen hosszú életűnek, de azt rebesgették a beavatottak, hogy karosszériája papírból készült, ami talán túlzás, bár a baleseti helyszíneken némelyik  kibelezett példány egy széttépett költözködési kartondobozra emlékeztetett. A népnyelvben talán ennek alapján terjedt el a papírjaguár elnevezés.

Hurra, der Trabi ist wieder da!

Hurra, der Trabi ist wieder da!

A mára már félig feledésbe merült Trabantot a Herpa játékgyár fejlesztő mérnökei keltették új életre. Ismerjük el, az ötlet nem rossz, nosztalgiázó világunkba passzolnak és eladhatónak bizonyulnak a retro modellek, gondoljunk csak a Mini, vagy a Fiat 500-as sikerére! Az autó nem csak nevében, már első ránézésre is egy igazi Trabi, de ami meglepő – persze ez ízlés dolga – nem néz ki rosszul. Annak ellenére, hogy megtartották az alapformát és a stílusjegyeket, sikerült egy olyan autót létrehozni, mely messzemenően megfelel a mai kor követelményeinek. De hogy a halottaiból feltámasztott Trabi ne csak az elmúlt huszonkét évet ugorja át, az immáron gépkocsivá avanzsált (nevéhez híven „kísérő, útitárs“) Trabantot, újraálmodói mindjárt a huszonegyedik század meghatározó technológiáinak világába teletranszportálták.

Hurra, der Trabi ist wieder da!

Hurra, der Trabi ist wieder da!

A retro Trabant ugyanis, elődje már megjelenésekor elavultnak számító technikai megoldásaival szemben, mindjárt korunk meghatározó és jövőbe mutató csúcstechnológiájával rendelkezik. A 65 lóerős, 130 km/h-s végsebességű, 160 kilométeres hatótávolságú, elektromos motorral, Li-ion akkukkal,  napcellás tetővel ellátott Herpa konstrukcióhoz cirka öt és fél millióért lehet majd hozzájutni. Persze csak akkor, ha az Útitárs valóban szériagyártásra kerül, ami azonban ma még kétesélyes.

Hurra, der Trabi ist wieder da!

Hurra, der Trabi ist wieder da!

Lettek volna a Herpa konstruktőrök kevésbé radikálisak, s a Trabantot a Minihez hasonlóan egy sima 180 lóerős benzinmotorral küldik hódító útjára, a siker előre programozható. De nekik elveik voltak. A szép elveket sokan támogatják szép szavakkal – így a a jelen konstrukció esetében is – de a sorozatgyártáshoz a szép szavak helyett most inkább harminc millió Euró kellene. Tekintettel a ma még mindig bizonytalannak számító fejlesztési irányra, ez esetben még a fenegyerek invesztorok sem nyúlnak mélyen a zsebükbe. Így a Trabi várható karrierje egyenlőre az elektromos autók általános sikerének függvénye marad.

Csapat

 ArtHungry
arthungry.com
Független portfólió építő felület alkotóművészek és a vizuális művészetek iránt érdeklődők részére.
Kutvölgyi Pál
Blogger42
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.
 Marvin
Marvin Says
Kedvelem a jó kérdéseket. Néha fontosabbak, mint a válaszok.
Obersovszky Gyula
Magánzó
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja.
Phenom' enon
Phenom'enon
A magazin 2010-ben indult, fiatalokhoz szóló, független kulturális portál.
Schiffer Miklós
Schiffer Style
A stílusos élet fontosságának hirdetése.
Korábbi vendégíróink
Balázsi Dia & Peti 
My Little Melbourne Family
Mindegy honnan jössz, a lényeg, hogy tudd hová tartasz, és míg odaérsz, légy jobb minden nap.
 Ernyey Béla
Ernyey Béla
Színész
 Erőss Zsolt
Eross Zsolt
Hegymászó
 Fabricius Gábor
Fabricius Gabor
Head of Innovation
 Dr. Farkas András
Farkas András
biztosítóalapító
Gecser Ottó
gecserotto
A kisnyugdíjas ahol tud, segít.
Guld Péter
GuldPeter
Kaotikus életet élő, szentimentális motorkerékpár-őrült.
Hoffmann Petra
Petra
Ha pokolra jutsz, legmélyére térj: az már a menny. Mert minden körbe ér.
Kertész Bálint
Videographer @ 42BIT
Tizennégyszer láttam a Keresztapa-trilógiát.
 Lakatos Márk
Lakatos Mark
Stylist
 Lang Viktória
Lang Viktoria
Lakberendező
 Litkey Farkas
Litkey Farkas
Vitorlázó
Mei Mei
Mei Mei
Stylist
Trunkó Bence
Shadowriter
Az vagy, amit nézel.
Török András
Simplicissimus
Olvasni jó, a könyvet továbbadni kúl.
Pályázott vendégíróink
Hegedűs Ágota
hegedusagota
Hegedűs Ágota
Somogyi Richard
somogyirichard
Grafikus, belsőépítész.
Tóth Olivér
totholiver
Creative Image Artist
Vécsei Rita Andrea
vecseiritaandrea
Büntetőbíró, majd mindenféle szöveg író.

Kapcsolat

Elérhetőség
Blogger 42
Bálna Budapest / Hygge,
1093 Budapest, Fővám tér 11-12.
info@group42.hu
 
Smile
Culture
Shop
Photo
Video
Music
Ride
Home
Cloud
Art

A weboldalon cookie-kat használunk, amik segítenek minket a lehető legjobb szolgáltatások nyújtásában. Weboldalunk további használatával jóváhagyod, hogy cookie-kat használjunk. Adatkezelési tájékoztató

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás