Rubinba zárva

Dimitri Coste és a zárt Ruby sisak

Az örök dilemma, szabadság vagy biztonság? A motorozás életérzéshez azonnal társítjuk a szabadságot, szelet, végtelen határokat, illatokat. Teljesen mindegy, hogy milyen motoron ülünk, a jelen lovas vitézei vagyunk csak négylábú telivérünket kétkerekű vasparipára cseréltük. Ebben az esetben nem is számít, hogy szamár, telivér vagy egy kihajtott igásló volt a cserealap, mindegyiknek megvan a mai megfelelője.

A csere kompromisszumokkal jár és ennek a szabadság érzése esik áldozatául, egy kicsit csorbul, immáron sisakban kell a kétkerekűt vágtára vagy éppen megzabolázásra bírnunk. A sokszor átkozott és számtalanszor szeretett sisak, ami keserédessé teszi a száguldást. Tudjuk, a középkor rettenhetetlen lovasai is viseltek sisakot, csak más apropóból. Kardoktól, lándzsáktól, kopjáktól, nyílvesszőktől és még ki tudja miféle fegyverektől óvták koponyájukat. A mai lovagok sem kerülhetik el a sisak viselését, igaz a különféle fegyvernemektől már nem kell tartaniuk, viszont veszélyből talán még több leselkedik. Kompromisszumból többfélét is köthetnek, kezdve az egyszerű bili forma tökfödőtől, a klasszikus nyitott sisakokon át egészen a majd hermetikusan zárt verziókig.

Jerome Coste és a zárt Ruby koncepció

Van egy cég, aki nem is régóta, alig 8 éve kíván ügyfeleinek jó utat és teszi mindezt francia eleganciával. Aki ismeri, tudja, kevés olyan kékvérű kétkerekű létezik amihez ne lehetne Ruby sisakot hordani. Néhányan kimondottan a Ruby sisak kedvéért pattantak motorra, mások csak heccből tették a polcra és várják az ihletet… A Ruby műhely kimagasló kézműves terméke mindenhol ott van, láttuk már Confederate motorok közelében, 50 éves Triumph nyergében és Steve McQueen is ezt választaná, ha élne. A kis párizsi manufaktúrát mégis sok támadás éri. A kezdetektől csak a nyitott sisakokra koncentráltak és azokat fejlesztették tökéletesre, mind biztonságban, mind megjelenésben, mind kényelemben. Alapvetően ez nem is lenne probléma, egyfajta kompromisszum és egyértelmű üzenet a fanyalgóknak: ha nem tetszik, ne ezt válaszd! A kedves Bon Voyage után micsoda fordulat ez kérem? Akár meg is sértődhetnénk, hiszen tudjuk, hogy a sisak ugyan fantasztikus, de ha állon vágnak egy láncos buzogánnyal, akkor sajnos semmit sem ér. Pontosabban semmit nem ért eddig, mert a pökhendi válasz csak álca volt, időközben a kovácsműhelyben folyt a munka, fújatták a tüzet, sütötték a karbont és néhány szerencsés már láthatta is a végeredményt, a Castel-t

zárt Ruby sisak - Castel

zárt Ruby sisak - Castel Renault Alpine Conecpet

Pár hét múlva hivatalosan is leleplezik a Ruby első zárt sisakját, amely végre kifogja a szelet a kétkedők vitorlájából. Még akkor is, ha az első ütemben nem lesz rajta nyitható plexi, de a buzogány már biztosan nem zúzza szét arcunkat. Reméljük, hogy a sisakrostélyra sem kell már sokat várni, de addig is, „nyílt – zárt sisakos” küzdelmet már idén szeptembertől vívhatunk hivatásos Ruby lovagként.