Új gyémánt a RubyRider flottában!

Múlt pénteken, (két palack remek sauvignon blanc társaságában) végre megérkezett a RubyRider flotta legújabb tagja Koppenhágából! Minden épített motornak van saját története, ahogy ennek a 32 éves Yamahának is. Nem is akármilyen! A kis XS250-es az elmúlt 25 esztendőben Dániában, Jutland szigetén teljesített szolgálatot egy férfinál, akinél sajnos Parkinson-kórt diagnosztizáltak az orvosok, ezért kénytelen volt végül megválni szeretett járművétől.

Yamaha XS250

A Yamahát egy koppenhágai lány vette meg és kezelésbe. Hellének (és barátjának Jespernek) nem ez volt az első átépítése, korábban már egy Suzuki GN250, illetve egy Kawasaki Kz400-ast is átszabott a saját ízlésére. A „szabott” ige ebben az esetben szó szerint is értendő, hiszen a motor ülését ő maga gyártotta le speciális, ipari varrógépén. “I found out I’m pretty good at sewing in leather, so I have now invested in an old industrial Pfaff sewing machine so I can make my own seats.”

Diamond

Pfaff

Amikor a kegytárgy megvásárlása címén felvettem vele a kapcsolatot, az egyik első kérdésem persze a vezetéknevével (Bang) volt kapcsolatos. (Meg is lepődött a lelkem.) Az iránt érdeklődtem, hogy “ahhoz a bizonyos” Bang családhoz tartozik-e, akiknek jeles sarja 89 esztendeje megalapította a Bang & Olufsen vállalatot. (Peter Bang és Svend Olufsen) “Well, I am related to the Bang family, but unfortunately it is very far out.”

Miután tehát tisztáztuk a távoli (sajnálatos) rokonság (üdvös) tényét, már a motorról kezdtem faggatni. Először az átalakítás előtti állapot érdekelt. Helle, a motorról korábban megjelent cikkekből magát idézte: “Too thin tires, boring black handlebars, big old-fashioned instruments, way too much chrome; big chrome fenders, chrome chainguard and shiny rims. So I got rid of all the things I did not like. I like when a bike shines, but the motor was glossy enough in itself. Very clean and shiny, like a diamond.”

A gyémánt téma tehát adta magát, így az ülések és markolat mintája is ezt a koncepciót követte.

Diamond

“Of course the theme should also be reflected there. I ripped my old couch for leather and made this nice natural brown seat with diamond pattern in beige stitches. I thought it was crème for my eyes. The bike was so nice and clean you could lick it. So of course the colour of the tank should be like vanilla ice crème,”

Helle ipari varrógépe az ülés alatti bőr aksitároló táska megalkotásában is segített. A kis lítium akkumulátor ennél méltóbb helyet valószínűleg nem is kaphatott volna! A nyereg alatti luxus lakóhelyéről minden bizonnyal vidáman látja el energiával a motort. A brat tracker Tommaselli kormányt és Coker Diamond gumikat (4,5×18) kapott, ezentúl egy Triumph kipufogódob gondoskodik a megfelelő hangról, Biltwell fogantyúba kapaszkodik a motoros és Hagon lengéscsillapítók segítik a megfelelő rugózást. Az ülésen pedig egy egészen pici, decens címkét találtam Bang Seat felirattal! Helle tehát rendületlenül gyártja a jövőben is „békebeli” Pfaff varrógépével a klassz bőrüléseket. Jó ötlet! (A következő átépítésének donora egyébként egy BSA lesz!) A kadmium sárga első lámpa pedig üdítő színfolt, amely végleg unikálissá tette az elkészült motort. “It got this Beefy look that I like so much.” Well done Hell(e)’s Angels! Mára ennyi „szóvicc” elég. Vagy nem. Diamonds (& Rubies!) are a Girl’s Best Friend!

A képeket nagyobb méretben Flickr csatornánk albumában találjátok meg, de ezekre is bátran klikkelhettek!

Diamond

Diamond

Diamond