Zanzibár hajói

Zanzibár zászlaja

Dhau, Naglawa

Zanzibár Tanzániához tartozó szigetcsoport Afrika keleti partjainál. Két szigetből áll: Unguja 1554 km2, Pemba 97 km2. A hajózás tehát lételemük. Saját eredeti csónakjaik és vitorlásaik a Mtumbwi – amely szuahéli nyelven hajót jelent – és a Naglawa valószínűleg az emberiség legősibb hajóinak képviselői. Történelmük során jelentős arab befolyás érte a szigeteket, és meghonosodott a fenti hajóknál lényegesen fejlettebb Dhau típus is, amelyből bőségesen találunk a fehér homokkal borított tengerparton.

Naglawa

Zanzibár ősi hajói a legegyszerűbb, legősibb és legkisebb vitorláshajók a parton. Általában mangófából készítik. Egy darabból készül a fő hajótest, amelyet annyira vájnak ki, hogy legyen benne ülőhely és áruszállításra alkalmas tér. Mivel egy ilyen kenu-forma nagyon billenékeny, már az őskorban mellékhajókat szerkesztettek rá, vagyis trimaránokat építettek és építenek ma is. Az oldalhajók szintén tömör fából készülnek. A hajók öt-hat méter hosszúak, kialakításuknak köszönhetően elég stabilak ahhoz, hogy vitorlával is felszereljék őket.

Naglawa

A vitorlázat általában latin. Olyan, amelyet a Dhaukon is használnak. Ezeket a kis trimaránokat partközelben és védett csatornákban használják személyszállításra, halászatra. Egy fatörzsből készülnek, egyszerű szerszámokkal, de hegyes orrot faragnak neki. Az árboc egy masszív rúd, amely a hajó közepén keresztben rögzített deszkába fúrt lyukban ül.

Az árbóc a középső deszkába fúrt lyukban ül.

A latin vitorlázat felső merevítő fája valamivel hosszabb, mint maga a hajó. A segédtestek keresztgerendái két részből állnak, kötelekkel vannak egymáshoz rögzítve. Ez a kapcsolat a vitorlabehúzó fordító csigája és kötéfogója is egyben. A hajót evezővel kormányozzák.

más szögből

Dhau, amit a helyiek Jahazinak neveznek

A legnagyobb hagyományos vitorlás, amelyet széles körben használnak Kelet-Afrika partjainál és az arab világban. Egy-egy Dhau – vagy Jahazi – akár húsz méter hosszú is lehet. Sokfelé látni őket nagy, dunna-szerű latin vitorláikkal, vagy manapság egyre sűrűbben kis motorral. A vitorlás Jahazik szerencsére ma is meghatározó látványelemei a zanzibári partoknak.

Dhau

A Jahazikat utas- és áruszállításra egyaránt használják, befogadó képessége általában száz fő, és hosszabb távolságok megtételére is képes, akár a nyílt vízen is. Például Dar, Salaam és Zanzibár útvonalon. A hajók formáján kisebb módosításokat hajtottak végre először a portugál, majd az ománi korszak idején. Ennek ellenére a modern Jahazi nagyjából megegyezik a középkor előtti Dhau vitorlások formájával.

Dhau születik

A mester alkot

Zanzibáron a kisebb, de alapvetően a fentivel azonos formájú Dhau a Mashua nevet viseli, amely tíz méter hosszú és körülbelül 25 utast képes szállítani. A Mashua-kat többnyire partmenti személyszállításra és halászatra használják, sokszor ezeket is motorral.

A legnagyobb hagyományos hajó az Indiai-óceánon az óceánjáró Dhau vitorlás. Egykor ezeket a hajókat használták fuvarozásra, Kelet-Afrikában, Ázsiában és Arábiában. Csak az utóbbi évtizedekben szorították ki őket a gyorsabb, erősebb óceánjárók. Több különböző típusú óceánjáró Dhau ismert. A 60 tonnás Sambuk Perzsiából, a 250 tonnás Dangiya hajók Indiából származnak.

Ellenfényben

Bár néhány Dhau vitorlás még járja az óceánt, a kereskedelmi útvonalakon szinte kizárólag motorral szerelt Dhaukkal találkozhatunk. Ha Zanzibáron járunk a House of Wonders kiállítótermében – na, és persze a tengerparton – csodálhatjuk meg ezeket a hajókat.

Köszönet Tibusznak a remek fotókért!