Member of Group ›
The Bienville Legacy
Keddenként tegyetek egy túrát velünk. Két-, vagy több keréken.
Kutvölgyi Pál
Blogger42
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.

The Bienville Legacy

A történet ismerős. Adva van egy fickó, aki klassz dolgokat csinál egy cégnél, aztán azt gondolja, hogy még klasszabb dolgokat csinál6na a saját cégénél.

J.T. Nesbitt is így tett. A Confederate Műveknél húzta az ívet (többek között a legendás Wraith és a G2 Hellcat modellek is az ő művei), aztán néhány éve lelépett és megalapította a Bienville Studiót. Nyilván sok szkeptikus szempár és mondat követte a kiugrását. (Matthew Chambersé, a Confederate alapítójáé biztosan.) Mivel „JT” a 2015-ös Goodwood Fesztiválon, mutatta be első modelljét a Legacyt, most már minden kétkedő szabadon eldöntheti, hogy a designer valóban felül tudta-e múlni korábbi sikereit. Árban biztosan, mert bár a Legacy „megfizethető”, de leginkább azoknak, akiknek az ár nem szempont egy motor megvásárlásánál (sem). Ja, és csak egy tucat embernek jut osztályrészül ez a „kegy”, merthogy összesen csak ennyit gyárt majd le a lelkes Bienville csapat ebből a modellből.

Az első villa nyilvánvaló hasonlósága a Wraith hasonló alkatrészére, nem lehet a véletlen műve. Hogy fricska-e, vagy csak ezzel szeretett volna Nesbitt utalni a „vérvonal” kontinuitására, nem tudni. Talán nem is fog soha kiderülni. (Tán nem is fontos.) Annyi biztos azonban, hogy ez a motor nem csak egy Wraith másolat. Nyilván a legkülönlegesebb anyagokat használják fel ők is és persze a jármű nagy része szintén házon belül készül, de V2-es helyett egy brutál 1650 köbcentis V4-es (Motus) blokk köré épül a váz és a hátsó futómű. (Az erőforrás 185 lóerős, de kompresszoros verziója már 300 lovat szabadít az utakra!) A fékeket az ISR, a karbon kerekeket a BST gyártja. A „steam punk” motor váza króm-molibdén ötvözetből készül és csak 10,4 kg! 10 kilós váz, 300 lóerős kompresszoros blokkal! Veszélyes kombó!

Mint tudjuk a motorépítésre is igaz, hogy az ördög a részletekben rejlik. Az első villát már eleget méltatta a világ a Wraith elején, de ennek a vasnak a hátsó felfüggesztése is unikális! A pilóta (szerintem nevezhetjük nyugodtan így) saját igényeihez alakíthatja a rugós elemet, hiszen egy (állítható) hosszú karbon laprugó tartja a hátsó kereket, az első-hátsó rugózást pedig egy rudazat tartja kordában. A két konstruktőr, Jim Jacoby és Scott Miller méltán lehet büszke első művükre. Szerintem még hallunk a csapatról. Én már mindenesetre várom a következő modellt! (A „szokásos helyen”, a képek után, a cikk végén találjátok a videókat. Az utolsót közvetlenül csak a Vimeón tudjátok megnézni.)

p.s. Szóljatok az utolsó képeken a motorosnak, hogy a másik irányba dőljön! :)

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

Bienville Legacy

A tartalom nem elérhető.
A sütik használatát az "Elfogadás" gombra kattintva lehet jóváhagyni, vagy ide kattintva.
A tartalom nem elérhető.
A sütik használatát az "Elfogadás" gombra kattintva lehet jóváhagyni, vagy ide kattintva.
A tartalom nem elérhető.
A sütik használatát az "Elfogadás" gombra kattintva lehet jóváhagyni, vagy ide kattintva.

Empty State Building

2018. szeptember. 21.

Túl minden határon

2018. szeptember. 19.

Csapat

 Marvin
Marvin Says
Kedvelem a jó kérdéseket. Néha fontosabbak, mint a válaszok.
Kutvölgyi Pál
Blogger42
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.
Regős Dániel
The Dealer
A zene az se rossz, a zene az nagyon jó! Ezért csináljuk!
Schiffer Miklós
Schiffer Style
A stílusos élet fontosságának hirdetése.
Trunkó Bence
Shadowriter
Az vagy, amit nézel.
Török András
Simplicissimus
Olvasni jó, a könyvet továbbadni kúl.
Korábbi vendégíróink
Obersovszky Gyula
Magánzó
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja.
Hoffmann Petra
Petra
Ha pokolra jutsz, legmélyére térj: az már a menny. Mert minden körbe ér.
 Ernyey Béla
Ernyey Béla
Színész
 Erőss Zsolt
Eross Zsolt
Hegymászó
Kertész Bálint
Videographer @ 42BIT
Tizennégyszer láttam a Keresztapa-trilógiát.
 Fabricius Gábor
Fabricius Gabor
Head of Innovation
Guld Péter
GuldPeter
Kaotikus életet élő, szentimentális motorkerékpár-őrült.
Gecser Ottó
gecserotto
A kisnyugdíjas ahol tud, segít.
Balázsi Dia & Peti 
My Little Melbourne Family
Mindegy honnan jössz, a lényeg, hogy tudd hová tartasz, és míg odaérsz, légy jobb minden nap.
 Dr. Farkas András
Farkas András
biztosítóalapító
 Lakatos Márk
Lakatos Mark
Stylist
 Lang Viktória
Lang Viktoria
Lakberendező
 Litkey Farkas
Litkey Farkas
Vitorlázó
Mei Mei
Mei Mei
Stylist
Pályázott vendégíróink
Hegedűs Ágota
hegedusagota
Hegedűs Ágota
Somogyi Richard
somogyirichard
Grafikus, belsőépítész.
Tóth Olivér
totholiver
Creative Image Artist
Vécsei Rita Andrea
vecseiritaandrea
Büntetőbíró, majd mindenféle szöveg író.

Kapcsolat

Elérhetőség
Blogger 42
Bálna Budapest / Hygge,
1093 Budapest, Fővám tér 11-12.
+36 30 920 920 1
info@group42.hu
 
Smile
Culture
Shop
Photo
Video
Music
Ride
Home
Cloud
Art

A weboldalon cookie-kat használunk, amik segítenek minket a lehető legjobb szolgáltatások nyújtásában. Weboldalunk további használatával jóváhagyod, hogy cookie-kat használjunk. Adatkezelési tájékoztató

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás