Mától él az új, biciklibarát KRESZ

Új KRESZ

A mai naptól közel hatvan szabály változik meg a KRESZ-ben, melyek többségével a gyalogosokat és a kerékpárosokat akarja a jogszabályalkotó (a korábbiaknál hatékonyabb eszközökkel) megóvni. Jómagam gyalog, kerékpárral, motorral és autóval is közlekedek a városban, ezért nem igényel túl nagy empatikus készséget tőlem, hogy belássam az új szabályok fontosságát és szükségességét. Európa számtalan nagyvárosában megtapasztalhattam az elmúlt időben, hogy a megfelelő infrastruktúra (bicikli utak, kiterjedt kerékpár bérlési lehetőség a központban stb.) valamint a közlekedési (és egyéb…) kultúra felépülésével milyen olajozottan tud becsatlakozni a tömegközlekedés bonyolult rendszerébe a kerékpáros forgalom.

Érdemes figyelni ezentúl az új útburkolati jelekre, hiszen szélesebb körben megjelenik majd az úttesteken külön kijelölt kerékpáros nyom, amely jelzi a kétkerekűek számára az úttesten történő haladásra ajánlott útfelületet. Remélhetőleg a jövőben az ily módon egyértelműen megjelölt úttesten az autósok fokozottan figyelni fognak a biciklivel közlekedőkre. A nyitott kerékpársávot az úttesten felfestett fehér színű szaggatott vonal és kerékpárt mutató burkolati jel különbözteti majd meg. (Ilyenekkel eddig is találkozhattunk már, igaz csak elvétve.)

Szintén új szabály, hogy ha a járműveknek útkereszteződésben meg kell állniuk, (előbbre jutás céljából) motorral és segédmotorral az álló járművek mellett, vagy azok között, kerékpárral az úttest szélén, az álló járművek mellett jobbról szabad előrehaladni. (Amennyiben az előrehaladáshoz elegendő hely áll rendelkezésre.)

Gyakorlati szempontból talán az egyik legfontosabb változás az új KRESZ-ben, hogy ezentúl nem kényszeríti a bicikliseket szorosan az úttest jobb szélére. A jobbra tartási kötelezettség egyenes haladás esetén természetesen továbbra is minden esetben érvényben van, a hangsúlyt a „szorosan” szó elhagyására helyezték, belátva, hogy a kerékpárosnak is szüksége lehet némi szabadságra, hogy korrigálja az esetlegesen kialakuló veszélyes helyzeteket.

Szintén új útburkolati jel az előretolt kerékpáros felállóhelyet jelző felfestés a balra kanyarodó kerékpárosok számára. Fontos, hogy erre a helyre csak annyi kerékpáros soroljon be, ahány “át is fér” a zöld jelzés alatt. A felállóhelyre a biciklisták már nem csak a kerékpársávon, hanem az út jobb szélén kijelölt külön nekik szánt nyomon is megérkezhetnek.

Bár a legújabb módosítások egyértelműen azt célozzák, hogy a kerékpárost minél inkább egyenrangú félként fogadják el a forgalomban, óva intenék mindenkit attól, hogy elbizakodottságában figyelmetlen legyen az új évben. Csak a szabályok változtak meg mától, nem az autósok hozzáállása és országunk polgárainak tolerancia szintje. Ahhoz egy picit több idő szükséges és (sajnos) nem csak a kerékpárosokhoz való hozzáállásunkról beszélek…

Új KRESZ