Member of Group ›
Egy cél, két testvér, 199 lóerő
Keddenként tegyetek egy túrát velünk. Két-, vagy több keréken.
Kutvölgyi Pál
Blogger42
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.

Egy cél, két testvér, 199 lóerő

 

Az elmúlt két hétben a BikeEXIF Editor’s Choice TOP15-ös listájáról számoltam be itt, a B42-őn. (első cikk, második cikk) Talán nem véletlen, hogy az újság a PRAËM BMW-jét választotta borítóképnek e rangsorhoz.

Egy híján kettőszáz szilaj lovat zsúfoltak bele ebbe a bajor szörnybe alkotói. Ráadásul nem csak rövid vágtákra hangolták ezt az összeszokott ménest a derék német és francia mérnökök, hanem már a motor arculatával is kifejezték, hosszabb menetekre (endurance race) is képes a megfelelő idomokkal ellátott járművük. A francia BMW Motorrad vezetői a PRAËM szerszámai közé vetették az ezres (S 1000 RR) gépet és szerintem nem csalódtak. A Berneron tesók (Sylvain és Florent) ezúttal is jó munkát végeztek, bár még csak 50 évet éltek meg ezen a bolygón. (Nem koponyánként ötvenet, hanem ketten együtt.) Igaz, versenyző családban nőttek fel, így érthető az elkötelezettségük a hetvenes/nyolcvanas évek versenygépei iránt.

Ez a gép a teljesítményről ÉS a stílusról szól, nem pusztán a stílusról.” – mondta Sylvian. Persze a motor designja sem hagy semmi kívánnivalót maga után. Remekül hozza a ’80-as évek endurance versenyeinek stílusát. Ráadásul a festés is különleges, ugyanis az első „BMW Art Car”, az Alexander Calder 3.0 CSL fényezésére hajaz, amely 1975-ben versenyzett a híres Le Mans-i 24 órás versenyen. A módosított (a gyárinál öt centivel hosszabb) alumínium tank kapott egy Stäubli endurance-stílusú gyorstöltő tanksapka rendszert, ezzel is erősítve a motorkerékpár távolsági versenyekre hangolt arculatát. Nem meglepő módon a kerekek és a féktárcsák is karbonból vannak. (Utóbbi karbon-kerámiából.) Végül a franciák jónak látták, ha az elején említett 199 ló „izzadtsága” egy titánium Akra’ kipufogón keresztül hagyja el látványosan (és hangosan) a motort és a forgalmat. Szerintem jól gondolták…

Csapat

 Marvin
Marvin Says
Kedvelem a jó kérdéseket. Néha fontosabbak, mint a válaszok.
Kutvölgyi Pál
Blogger42
Írni, olvasni, fotózni és motorozni szeretek, számolni tudok.
Regős Dániel
The Dealer
A zene az se rossz, a zene az nagyon jó! Ezért csináljuk!
Schiffer Miklós
Schiffer Style
A stílusos élet fontosságának hirdetése.
Guld Péter
GuldPeter
Kaotikus életet élő, szentimentális motorkerékpár-őrült.
Balázsi Dia & Peti 
My Little Melbourne Family
Mindegy honnan jössz, a lényeg, hogy tudd hová tartasz, és míg odaérsz, légy jobb minden nap.
Korábbi vendégíróink
Obersovszky Gyula
Magánzó
Szinteld magad a világra, légy magasabb, mint az árja.
Hoffmann Petra
Petra
Ha pokolra jutsz, legmélyére térj: az már a menny. Mert minden körbe ér.
 Ernyey Béla
Ernyey Béla
Színész
 Erőss Zsolt
Eross Zsolt
Hegymászó
 Fabricius Gábor
Fabricius Gabor
Head of Innovation
Gecser Ottó
gecserotto
A kisnyugdíjas ahol tud, segít.
 Dr. Farkas András
Farkas András
biztosítóalapító
 Lakatos Márk
Lakatos Mark
Stylist
 Lang Viktória
Lang Viktoria
Lakberendező
 Litkey Farkas
Litkey Farkas
Vitorlázó
Mei Mei
Mei Mei
Stylist
Kertész Bálint
Videographer @ 42BIT
Tizennégyszer láttam a Keresztapa-trilógiát.
Pályázott vendégíróink
Vécsei Rita Andrea
vecseiritaandrea
Büntetőbíró, majd mindenféle szöveg író.
Tóth Olivér
totholiver
Creative Image Artist
Somogyi Richard
somogyirichard
Grafikus, belsőépítész.
Hegedűs Ágota
hegedusagota
Hegedűs Ágota

Kapcsolat

Elérhetőség
Blogger 42
Bálna Budapest / Hygge, 1093 Budapest, Fővám tér 11-12.
info@group42.hu
Jogi Nyilatkozat
Hírlevél
 
Photo
Video
B&O
Ride
Home
Cloud
Smile