A gyorsabb fiú(k)

Shinya Kimurát imádom. (Itt írtam róla részletesebben.) Őszinte vasakat kalapál össze, tradicionális fémműves technikákkal. Öntörvényű figura, aki csak 3-4 motort épít évente. Igaz, darabját 100.000 dollárért. Minimum!

Több éves várólista végére kell beállnia annak a türelmes vásárlónak, aki szeretne a japán mestertől egy motorkerékpárt. Nem készít motort megrendelésre. Nem követ semmilyen trendet. Ezért is volt meglepő, amikor először olvastam, hogy a Yamahának épít egy „ofisöl” kétkerekűt. Aztán persze maga Shinya osztotta meg a nagyérdeművel, hogy régi és emocionális kapcsolata van a Yamahával, mivel legelső „nagymotorja” egy DT-1-es volt és később is mindig birtokolt egy-két darabot ettől a gyártótól. (SR400/SR500, XT500)

Kimura „antik” szerszámai közé ezúttal egy modern 700 köbcentis folyadékhűtéses MT-07-est (USA-ban FZ-07) dobtak a Yamaha mérnökei, hogy a ’Faster Son’ sorozat részeként születhessen újjá az értő kezek alatt. A modern technika keveredik össze a motorban a vintage stílussal. Remek utalás ez a Yamaha hagyományainak és jelenkori modernitásának egységére. Ahogyan én is szeretem, hogy a CaféRacer42 egy remekül motorozható jármű, úgy ez a motor is megtartotta a beavatkozás után is újkori kanyarodási, fékezési és egyéb menettulajdonságait. A tank zöld színe is a klasszikus XS1-re utal.

„Az XS1 és az XS650-es modellek is remekül szimbolizálják a Yamaha design filozófiáját.” – mondta Shinya. „A mai napig sem tűnik egyikük sem ódivatúnak senki szemében. Ez az én célom is. Más szavakkal azt a harmóniát szeretném elérni, amivel az XS1-es is rendelkezik.” A motort egyébként a francia Wheels & Waves fesztiválon mutatták be, ahol rögtön osztatlan sikert aratott. Shinya járműve ráadásul nem egy „vitrin-CaféRacer”, hanem rendelkezik sárvédővel és funkcionális visszapillantó tükörrel is. A motor kerekén Pirelli Phantom Sportcomp gumik feszítenek.

„Azt az utat keresem, ahol a funkcionalitás, a forma és a személyes design filozófiám nem kerülnek konfliktusba egymással. Mindig szem előtt tartom, hogy olyan motorkerékpárokat tervezzek, amelyeket nézni és vezetni akarok, illetve amelyek boldoggá tesznek.” (Videó a motor születéséről a cikk végén található, a képek után. Látva a film utolsó képkockáit, azt hiszem tartogat még a Yamaha néhány meglepetést a szerszámosládájában és születik még további ‘Gyorsabb Fiú’ is…)